阵风战机用M88发动机推力并不大
阵风战机用M88发动机推力并不大？
对于战斗机来说，肯定是作战半径更远、武器挂载能力更强是最好的结果了，特别是战斗机的挂载能力决定了战机的作战能力和转场航程等。所以我们能看到一些体型不大的战机拥有超强的武器挂载能力。而发动机的推力则决定了战机的挂载能力，像法国的阵风战机就比较另类，其装备的M88发动机从推力水准来说就是一款中推，但是我们看到阵风战机的照片时，都会被其强大的挂载能力所惊叹，那阵风战机是如何做到在发动机推力不大的前提下，拥有这么强的武器挂载能力的呢？首先从阵风战机的定位和发展历程来说，阵风战机作为法国全新研制的一款多用途战机，最大的优势就在于多用途作战能力，也可以说阵风战机是全世界范围内能干不同活最多的战机，比如该机不光承担了法国领土防空、远程奔袭作战、航母舰载机、核弹发射平台等多种作战任务。虽然装备的两台M88发动机最大加力推力不过7.5吨，但是也让阵风战机的最大起飞重量达到了24.5吨，这样算下来整机的推比0.61。所以在多用途双发战机的底子下，阵风战机在机身内部空间和体型上都要比像歼10这类单发大推战机大很多，所以武器挂载挂点数量和最大起飞重量上也都更具优势。但是由于整机推比较低的缘故，所以该机在加速性和最大飞行速度上都不如歼10这类装备了大推力的单发战机。当然一款战机的武器挂载能力强不强除了看最大起飞重量外，就是看该机的空重大小，在最大起飞重量一致的情况下，拥有更轻的空重也就意味着拥有更大的燃油/武器挂载能力。像阵风战机由于大量采用质量更轻的复合材料来降低自身空重，比如该机前机身主要是常规铝合金，后机身则为碳纤维复合材料，再加上机身蒙皮广泛采用质量很轻的铝锂合金和机身框架大量采用钛合金来降低自身空重，可以说阵风战机无论是从机身内部还是外部的大部分零部件都采用了质量很轻的材料制造，所以该机的空重只有9.5吨，这个空重指标放在双发战机中可是很先进的，就算是和少一台发动机的单发战机相比也很有优势。的确我们看到的阵风战机大部分都是挂载了很多武器弹药的形态，这种强大的挂载能力相比其他战机的确很吸引眼球，但是这也是取舍之间的结果，首先从阵风战机的最大挂载能力来说，该机拥有最大9.3吨的外挂能力（极限外挂情况下最大可以达到12吨左右的外挂能力），再加上由于双发布局所以机身结构大挂载数量比较多，所以我们看到该机的外挂能力都比较强悍。但是这些都是阵风战机长期处于高位挂载时的形态，像歼10战机虽然我们看到的经常只是挂载了副油箱和几枚制空导弹的照片，但是并不代表歼10战机不可以挂载更多的武器弹药，从歼10战机最多设置了多达11个挂载点来说，其之比阵风战机少2个挂点，而且相比阵风战机的多用途挂载特性，大部分战机都是分制空、对陆打击等不同任务所展现的不同挂载能力的。如果给歼10战机定位于阵风这种多用途特性的话，歼10战机也是拥有不错的挂载能力的，只是因为使用的单发大推导致其最大起飞重量不如使用了双发中推的阵风战机高，所以在武器挂载重量上也就有所差距。但是阵风这种强调大挂载能力的双发中型战机，为了更大的外挂能力所以也牺牲了内部载油能力，比如阵风战机在不外挂副油箱的的情况下最大作战半径不过1100公里，和歼10超过1300公里相比差距不小，所以我们看到阵风战机无论是哪种外挂模式下都要挂载副油箱来满足更远的作战半径，但是这种方式因为增加了气动阻力和外挂翼载荷，所以在加速性和机动能力上都是很大的劣势。而且这种以牺牲内部载油能力和机动性等方式强调外挂能力的模式在欧洲台风战机和鹰狮战机身上都有体现。而且阵风战机这种满载外挂的照片也让大家误认为该机的挂载能力比苏35这种双发重型战机还要强，的确阵风战机在极限外挂情况下是可以达到12吨的外挂能力，而苏35的最大外挂能力也是12吨，所以这就让大家觉得阵风战机的外挂能力很强。但是我们经常看到苏35这类战机外挂能力都很普通是因为这些战机定位都是制空配置，所以为了机动性都不会挂载很重且数量很多的导弹。毕竟以苏35最大34.5吨的起飞重量和不到19吨的空重来算的话，身为重型战斗机、内油充裕的苏-35的重载挂点和挂载能力比阵风不知道宽松到哪里去了，而且是在拥有更好的加速性和更大的飞行速度以及更强的翼载荷所赋予的更强的机动性的情况下的结果。所以说阵风战机虽然平时看起来外挂能力很强，除了大量采用更轻的复合材料降低自身空重外，就是以牺牲最大飞行速度、内油空间、加速性、更贵的采购价格等来换取的更大挂载能力。如果真的在实战中不一定不一定赢得过像歼10这类单发战机，更别说像苏35这类注重制空能力的双发重型战机了。
