五十铃DMAX和上汽通T60
五十铃DMAX和上汽通T60？
大通T60选用的6AT自动变速器具有极快的响应速度和换挡速度，高效的离合器布置和绵密的齿轮比，使换挡平顺，不增加油耗。这款变速器源自法国的邦奇动力，和凯迪拉克、宝马等豪华汽车品牌的车型同款。
自动变速箱分为AMT（机械式）、AT（自动变速箱）、DCT（双离合）、CVT（无级）等众多品类。其中，AT变速箱作为发明最早的自动变速箱，优点很多，不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，操作容易，比DCT可靠、比CVT更能承受大扭矩、比AMT平顺，在汽车选用上最为普及，尤其适合皮卡车。
而国内皮卡产品多采用日本五十铃技术的柴油发动机，随着排放的升级，技术陈旧的Dmax所采用的柴油机已经不能满足排放要求。
大通T60这款VM2.8T柴油发动机，可提供最大功率110kW，最大扭矩为360N•m，核心技术源自意大利VM公司。该公司有着悠久的历史，发动机技术位居行业一线，开发的发动机产品曾经装配在很多高档车型上，车型多以越野为主，包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士以及JEEP切诺基等。该款发动机拥有完美的动力曲线、优异的油耗表现以及先进的喷油系统，大通将其装配在追求高性能的皮卡车型上的做法恰如其分。打开发动机机舱盖，VM发动机从外形上看便透着做工的精良，防尘罩上2.8 VGT的字样更外显眼。2.8是排量，VGT又是代表什么呢？VGT是英文Variable geometry turbocharger的缩写，即可变截面涡轮增压技术。T60这颗VM心脏所用的VGT增压器的供应商为美国知名供应商霍尼韦尔，该供应商产品被宝马X6等豪华品牌广泛使用，处于业内领先地位。有了VGT技术，发动机在低转速时，涡轮便可介入，提升低扭输出，而普通涡轮增压器只会在发动机达到中高转速以后才起作用，在低速时的扭矩表现很不理想。VGT技术的采用，使上汽大通T60在发动机达到1400rpm时，涡轮即可介入，扭矩可达到320N·m，使加速性能显著提升。而360N·m的最大扭矩输出，范围可保持在1600-2600rpm这个较大区间内。
VGT增压器的特点是可以根据发动机的不同转速调整涡轮截面面积，进而调节进气增压率，消除涡轮迟滞现象，使车在整个加速段没有动力陡增的时候，这对于舒适感和安全性的提升十分重要。总之，VGT增压器可让发动机在各种转速时都尽量接近运行的理想工况，从而提升低速扭矩，加速平顺，减少噪音，降低油耗，特别是在城市道路状况下使用的综合油耗百公里仅为7.5L。除了发动机、变速箱，大通T60零部件均采用全球500强供应商品牌，9月正式登陆澳新市场即取得傲人销量，10月更是以历史最高分的好成绩成为首个获得以严苛著名的澳洲ANCAP碰撞测试五星评级的中国皮卡车型。
